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特斯拉能避免成为电动汽车领域的黑莓吗?

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发表于 2017-11-15 19:23:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【TechWeb报道】11月15日消息,据Engadget报道,似乎就是不久以前,提起半自动驾驶汽车,甚至电动汽车上路行驶,这都像是很遥远的事情。当然,丰田和本田等公司都有混合动力车,但任何人对这两款车都不会发自内心地喊“酷”。然而,特斯拉改变了这一切,先是用它的跑车,然后是Model S和自动驾驶功能。

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特斯拉汽车续航里程超过200英里,并且关注环保,还被拿来作为“未来汽车”的象征。可以说,特斯拉改变了汽车世界的一切。现在,这个行业已经起来了,而埃隆•马斯克的公司却陷入了他所谓的“生产地狱”。

特斯拉改变了汽车世界

特斯拉对汽车行业来说非常重要,即便是考虑到它所有的缺点。2006年,马斯克放弃了他的主要计划,向市场出售高端电动汽车,以帮助为制造每个人都负担得起的电动汽车。

汽车初创公司,甚至是老牌汽车制造商,往往会死于漫长而悲哀的等待之中。但特斯拉在这方面有很大的雄心和远见,虽然过了很长时间,特斯拉才开始向客户交付了首个人们可负担得起的Model 3。

在此期间,其他汽车制造商也注意到了这家硅谷公司,因为它的汽车和自动驾驶仪(半自动驾驶功能)引起了人们的注意。在高端市场尤其如此。

Gartner首席汽车分析师迈克•拉姆齐称,“我认为,特斯拉在激励奢侈品牌提供类似功能方面,一直很有影响力。”

汽车制造商忽然对自动驾驶和电动汽车产生热情,不仅仅是出于害怕错过自动驾驶的未来。Model S的面市显示,人们实际上是想要一辆电动汽车。

因此,当特斯拉忙着为Model 3筹集制造资金和生产时,像通用汽车这样的汽车制造商突然出击,推出了他们自己的电动汽车。于是Bolt发布,一辆远程电动汽车,售价低于3万美元,外加税收抵免。于是乎,这家底特律汽车厂商用了特斯拉的主意,并将这款车推向市场。

特斯拉要更多关注改进制造技术

与此同时,特斯拉正在努力加紧Model 3的生产进度。分析师拉姆齐说:“问题在于,它的受欢迎程度已经上升到如此之高,已经愈加成为该公司一个更大规模的业务,这对一家科技公司是不现实的,起码得是一家制造公司,才能行。”

创新对任何一个行业都很重要,特斯拉的确做到了。但是未来将走向何处?即使特斯拉达到了生产目标,在任何一个今天订购Model 3的人想要新车进库都需要等待超过一年的时间。在汽车行业,这并不是一个有利的结果,太长的等待时间可能会影响该公司的长期健康,还可能会影响公司的电池和太阳能面板的业务部分。

如果特斯拉想要让这些汽车上路,就需要减少对汽车创新的关注,更多地关注改善其制造方面。

特斯拉已经赢了

特斯拉并不认为自己是传统意义上的汽车公司。除了小轿车、SUV和即将到来的半挂卡车,特斯拉还拥有能源业务。Powerwall和Powerpack能保证为家庭、办公场所,以及更重要的电网提供电力。太阳能电池板和太阳能屋顶则帮助房主减少电费和碳排放量。该公司所做的每件事都围绕着一个目标,即减少人类向大气排放的污染物。

这是项崇高使命值得赞扬。

但正是特斯拉汽车得到了媒体的关注,这使它们成为公司品牌的重要组成部分。即使公司所有的一切都出了问题,马斯克的十一年的宣言仍然会实现。汽车制造商将在2019年用许多有前景的电动汽车或混合动力车型一起打造未来。

未来,很难找到一家不从事自动驾驶汽车的公司。

所以,即使特斯拉输了,它还是赢了。(编译/露天)

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