途斯拉-特斯拉粉丝之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
本站永久域名:www.tusila.com特斯拉要打造全球最安全工厂途斯拉之家QQ群51520093
查看: 191|回复: 0
收起左侧

捷豹I-PACE对比特斯拉ModelX 鹿死谁手

[复制链接]
发表于 2018-3-2 20:51:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x

3月1日,捷豹首款纯电动SUV已经正式发布,但是还未公布正式售价,有国外媒体预计I-PACE售价预计不会超过8万美元,对国内前期将采用进口方式销售,先期进入国内后,I-PACE将主要分为S、SE、HSE三款车型。


                               
登录/注册后可看大图

按照国内的进口关税等各种费用,价格与Model X处在一个级别或者比它还要低一些,不过最终的售价并没有出现在此次发布会上。发布会上捷豹也明确表示已经将Model X作为直接竞争对手,那么对于这两款车的对比就此展开……

动力/续航能力

对于纯电动汽车,电池组和电机系统是其核心部件,当年红极一时开创电动汽车新期待的特斯拉Model S就是因为极大地增加了续航里程,才会受到全球关注。如果续航里程达到预期,那么这款车就成功一大半了,因此,一旦有新的电动汽车发布,我们首选关注的焦点当然是它的动力匹配以及续航能力。


                               
登录/注册后可看大图

捷豹I-PACE采用前后轴配置的永磁同步电机,并使用四轮驱动形式,最大功率达到400马力,峰值扭矩达到696牛米,官方0-96km加速只需要4.5秒,最大续航里程500km左右。

Model X目前在售车型也同样采用双电机全轮驱动配置,最大功率386kw,最高车速210km/h,百公里加速最慢是6.3秒,售价141.35万的P100D百公里加速3.1秒,最低续航里程406km,最高507km。


                               
登录/注册后可看大图

在首次亮相时,I-PACE也参加了对抗Model X的直线加速比赛,无论是在75D还是100D级别。测试包括从0到60英里/小时的运行,然后紧急制动,从视频中可以明显看出I-Pace击败了两个特斯拉配置的车型。


                               
登录/注册后可看大图

直线加速


                               
登录/注册后可看大图

制动距离

就动力和续航能力来对比,I-PACE作为Model X的直接竞争对手算得上很“称职”。4.5秒的加速成绩已经超越Model X,因为目前官方公布的只有81kwh的电池组,不排除I-PACE只有这一个动力配置,而三种车型或只在配置和外观上区别。

电池/充电

I-PACE使用了81kwh的电池组,使用100kW快充,动力电池充到80%需要40分钟,采用海外标准230V/32A的充电,则需要10小时充到80%的电量。


                               
登录/注册后可看大图

Model X使用的是由微处理器控制的锂离子电池组,国内在售车型分为75kwh和100kwh。新车型均标配第二代壁挂式充电连接器,可适配220V或380V三相电源。使用220V电源每小时充电续航里程约35公里;使用380V电源每小时充电续航里程最高约80公里。


                               
登录/注册后可看大图

在电池充电方面,两款车型相差不大,只是后期需要考虑的是充电桩的安装。目前特斯拉的车主充电桩已经布局到各大城市的一些大型商场以及公共场所,在这方面如果捷豹I-PACE使用国标充电口的话,问题倒也不大。

外观/内饰


                               
登录/注册后可看大图

I-PACE与最初的概念首次出现的设计非常接近,并且采用的是捷豹家族式的设计语言,并没有因为是纯电动车型而过多地营造夸张造型。不过在整体造型上还是充满未来感和运动型的,同时也相当优雅。车轮尺寸范围在18至20英寸之间,造型独特的轮毂进一步增强了它的运动感。I-PACE采用与ModelX类似的隐藏式车门把手,解锁后把手会自动升起,仪式感强烈。


                               
登录/注册后可看大图

但是作为一款纯电动汽车,I-PACE依旧保留了传统燃油车的进气格栅,不过这里应该是个装饰而已。Model X则就完全取消了这个设计,很明显地与常规汽车不同。从车身侧面来看,I-PACE更像是一辆溜背造型的轿跑SUV,不知道这个设计对于后排乘坐空间的影响有多大。


                               
登录/注册后可看大图


                               
登录/注册后可看大图

Model X在外观上就有非常鲜明的纯电动汽车的特征,另外,采用鸥翼门的它也具有I-PACE无法达到的未来科技感,当车门缓缓升起,你从车上下来走动的仪式感非常强,吸睛指数五颗星。


                               
登录/注册后可看大图


                               
登录/注册后可看大图

从车身尺寸来看,ModelX在长度和高度上有明显优势,但它整体看起来稍显臃肿和过于厚重了,单从造型上看跟灵活和快速沾不上边,所以我觉得跟I-PACE相比这都不算什么优势。I-PACE有着简洁轻快的外形设计和用线条勾勒出来的运动感,至少从视觉体验上I-PACE让人轻松多了。


                               
登录/注册后可看大图

在内饰方面继承了传统车型的优势,不过I-PACE在布局更加豪华和有科技感,采用悬浮式造型设计在保证实用时也有不错的设计感,捷豹说它的内饰设计路线将为未来的捷豹车型提供线索。I-Pace配备了Touch Pro Duo信息娱乐界面,双屏显示以及液晶仪表盘突出了它的未来感。


                               
登录/注册后可看大图


                               
登录/注册后可看大图


                               
登录/注册后可看大图

Model X的内饰最吸睛的地方肯定是在17寸的中控屏幕上,除了它,特斯拉的内饰也就没有什么特别之处了。但是Model X的内部采用订单化销售模式,座椅颜色、座舱风格都可以以由客户自己选择。


                               
登录/注册后可看大图

空间

捷豹I-PACE是一款常规的5座车型,而特斯拉Model X可以选择多种座椅布局方案,包括常规的5座和6座以及7座。


                               
登录/注册后可看大图

智能

捷豹I-PACE被官方称为“高度智能化的电动汽车”,不过就目前的信息来看,它的智能化主要体现在车辆能根据车钥匙和手机自动识别驾驶者,进入车内车辆会根据识别出的信息自动调整座椅、方向盘等控制功能。其次是I-PACE与亚马逊智能系统互联的功能,车主可远程询问汽车充电信息以及续航里程、车辆状态等。除了这些,还搭载了常规汽车上的车辆紧急制动、车道保持辅助和停车辅助等驾驶辅助功能。


                               
登录/注册后可看大图

Model X的智能化主要体现在自动驾驶技术上,目前Model X都搭载了可实现自动驾驶技术的硬件装置,在特定的情况下,车主可以设置路线进行简单的自动驾驶。并且特斯拉的自动驾驶功能还在不断升级中,车主可通过不断更新车辆软件体验到更进一步的自动驾驶功能。


                               
登录/注册后可看大图

很明显,捷豹I-PACE是传统汽车厂商对电动汽车行业的一次强有力的挑战,从单纯的电池和动力系统上来看,它是成功的,足以让特斯拉捏一把汗。但对于高度智能化的功能或许还有待提升。

一同君觉得,两款车的内在对比没有太大的差别,主要看颜值和个人喜好。年轻人会更喜欢I-PACE的运动风格,成熟的人群会更青睐Model X带来的稳重。

你对于这两款车有什么看法?


盘卓网-科技新媒体,新奇GEEK酷品
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表